Sažetak

Rad razmatra normativni i saobraćajno-tehnički odnos između oduzimanja prvenstva prolaza i prekoračenja brzine u primjeni člana 49. Zakona o osnovama bezbjednosti saobraćaja na putevima u Bosni i Hercegovini. Polazna teza je da sudar ne dokazuje sam po sebi da je vozač koji se uključivao na put sa prvenstvom prolaza postupao protivpravno. Potrebno je rekonstruisati trenutak započinjanja radnje i utvrditi da li se vozilo sa prvenstvom tada nalazilo na bezbjednoj udaljenosti, računatoj prema maksimalno dozvoljenoj brzini i vremenu potrebnom za zauzimanje konfliktne zone. Rad povezuje članove 43, 44. i 49. ZoOBS BiH sa načelom povjerenja, teorijom adekvatne uzročnosti i pravilima Zakona o obligacionim odnosima o podijeljenoj odgovornosti. Predložena formula bezbjedne udaljenosti služi kao most između pravnog standarda i vremensko-prostorne analize. Autori razlikuju tri modela: prekoračenje brzine kao isključivi uzrok, podijeljenu odgovornost i isključivu odgovornost vozača koji se uključuje. Test u četiri pitanja ispituje bezbjednu i stvarnu udaljenost, mogućnost sudara pri dozvoljenoj brzini i uticaj brzine na posljedice. Zaključak je da pravna kvalifikacija mora počivati na realnim prostorno-vremenskim odnosima, a ne na formalnom prioritetu ili samom ishodu nezgode.

Predmet analize

Problem koji rad razmatra

U sudskoj praksi sudar se često automatski izjednačava sa povredom prvenstva prolaza, bez provjere da li je radnja uključenja bila bezbjedna pri dozvoljenoj brzini drugog vozila.

Pravni okvir

Propisi i pravna pitanja

Rad povezuje čl. 43, 44. i 49. ZoOBS BiH, čl. 178. i 192. ZOO, načelo povjerenja i teoriju adekvatne uzročnosti radi razgraničenja uzroka od doprinosa u posljedici.

Stručna analiza

Tehnički i dokazni aspekt

Bezbjedna udaljenost računa se iz dozvoljene brzine i vremena izvršenja radnje, zatim se poredi sa stvarnom udaljenošću i rekonstruiše da li bi konflikt ili sudar nastao pri zakonitoj brzini.

Zaključci autora

Ključni zaključci

Sudar nije dovoljan dokaz oduzimanja prvenstva. Odgovornost zavisi od trenutka nastanka opasne situacije, dozvoljene brzine i rezultata vremensko-prostorne analize, uz tri moguća modela uzročnosti i doprinosa.

Literatura i izvori

Reference iz izvornog rada

Potpun spisak propisa, sudskih odluka, fusnota i stručne literature nalazi se u izvornom dokumentu autora, dostupnom za preuzimanje na ovoj stranici.